1. Vize (Turnitin Sistemine girilen kağıtlardan)
* Faruk ile ile ile ile ile
* Emre lojistiğikte gibi bozuk kelimeler ve g-->ğ sendromu
2. Vize (Maliyetlerin hesaplanması ve derse katılım (ders başı 5 puan)
* Alper +20
* Elif +20
3. Final (Sunumlar ve Hakan hocanın proje değerlendirmesinden yapılmıştır.
skip to main |
skip to sidebar
Elde edilen rakamları kullanarak 500-750 kelimelik
Konu: Taşıma ekonomisinde taşıma hızı ve taşıma kapasitesi ile ilgili ekonomik analiz yapılması ile ilgili
12 Nisan'a kadar hcelikoglu@anadolu.edu.tr adresine yollayınız
14 Haziran 2012 Perşembe
7 Haziran 2012 Perşembe
Sunumlar 08 Haziran 2012 saat 16:00'da Fblokta yapılacaktır.
Sunumlar 08 Haziran 2012 saat 16:00'da Fblokta yapılacaktır.
Published with Blogger-droid v2.0.4
30 Mayıs 2012 Çarşamba
08 Haziran 2012 Sunumlar yapılacaktır.
08 Haziran 2012 Sunumlar yapılacaktır.
Uygun olduğunuz saatleri ivedi bir biçimde sisteme girin.
Her gruptan en az 1 kişi bulunacak şekilde ayarlama yapabilirsiniz. Fakat hocanın gezi jestinden sonra hepinizin bulunması çok çok iyi olur.
Uygun olduğunuz saatleri ivedi bir biçimde sisteme girin.
Her gruptan en az 1 kişi bulunacak şekilde ayarlama yapabilirsiniz. Fakat hocanın gezi jestinden sonra hepinizin bulunması çok çok iyi olur.
29 Mayıs 2012 Salı
Final sınavı ve yük bilgileri
Arkadaşlar yük bilgileri için tıklayınız.
04 Haziran Pazartesi günü sınava hazır geliniz. Yaptığınız çalışmaları yanınızda getiriniz.
Final sınavı vize sınavı formatında olacaktır.
Pazartesi günü hazırladığınız sunuları hcelikoglu@anadolu.edu.tr adresine yollayınız.
Yapacağınız sunumda:
04 Haziran Pazartesi günü sınava hazır geliniz. Yaptığınız çalışmaları yanınızda getiriniz.
Final sınavı vize sınavı formatında olacaktır.
Pazartesi günü hazırladığınız sunuları hcelikoglu@anadolu.edu.tr adresine yollayınız.
Yapacağınız sunumda:
- Seçtiğiniz uçak tiplerini,
- Ana üssünüzü,
- Maliyetlerinizi,
- En önemlisi Lojistik stratejinizi belirtmeyi unutmayın.
27 Mayıs 2012 Pazar
20 Mayıs 2012 Pazar
21 Mayıs Dersi
Ders yapılmayacaktır. Bu hafta içerisinde Hakan hoca yükleri yollayacak. Önümüzdeki hafta telafi haftasında sunumlar yapılacaktır
Published with Blogger-droid v2.0.4
15 Mayıs 2012 Salı
İstanbul Gezisi raporları
İstanbul gezisi için elde ettiğiniz rakamları buradan paylaşabilirsiniz.
Her grup bir sayfayı geçmeyecek şekilde geziden lojistik ve proje anlamında edinimlerini en geç 17.05.2012 tarihine kadar. e-posta ile hcelikoglu@anadolu.edu.tr ve ssates@anadolu.edu.tr adresine yollasınlar.
Her grup bir sayfayı geçmeyecek şekilde geziden lojistik ve proje anlamında edinimlerini en geç 17.05.2012 tarihine kadar. e-posta ile hcelikoglu@anadolu.edu.tr ve ssates@anadolu.edu.tr adresine yollasınlar.
29 Nisan 2012 Pazar
2. vize sınavı için ÖDEV
3er kişilik gruplar şeklinde yapılabilir.
Vize tarihine kadar aşağıdaki ödev tamamlanacaktır.
2. Vize tarihinde vize kağıdına aşağıdaki bilgiler girilecektir.
hcelikoglu@anadolu.edu.tr ve ssates@anadolu.edu.tr adreslerine ödevler yollanacaktır.
Meydanlar:
LAX
CDG
MOW
SAW
JNB
SHA
Uçaklar (Kargo uçağı):
B747-400 (80 ton payload)
A300-600 (40 ton payload)
B737-400 (20 ton payload)
Tüm havalimanındaki fiyatlar aynı alınacaktır.
Her uçağın şehir çiftleri arasındaki uçuş maliyetinin hesaplanması
Uçağın yıllık kullanımı 2.000 saattir.
1. Şehir çiftleri arasındaki üst geçiş ücretleri nedir? (EUROCONTROL ücretleri cinsinden hesaplanacaktır.MTOW payload'a göre hesaplanacaktır.)
LAX CDG MOW SAW JNB SHA
1.1. LAX xxEuro
1.2. CDG xxEuro
1.3. MOW xxEuro
1.4. SAW xxEuro
1.5. JNB xxEuro
1.6. SHA xxEuro
2. Şehir çiftleri arasındaki uçuş saatleri nedir?
LAX CDG MOW SAW JNB SHA
2.1. LAX xx:xx
2.2. CDG xx:xx
2.3. MOW xx:xx
2.4. SAW xx:xx
2.5. JNB xx:xx
2.6. SHA xx:xx
3. Her uçağın aşağıdaki maliyeti nedir?
3.1. Bir saatlik bakım maliyeti,
3.2. Bir saatlik yakıt tüketimi,
3.3. Bir saatlik pilot maliyeti,
3.4. Bir saatlik uçak kilaralama bedeli,
3.5. Bir saatlik pilot maliyeti (Her uçak için 4 kaptan, 4 copilot) alınacak
3.6. Bir saatlik bakım maliyeti (A,B,C,D bakımları ve hat bakımları) toplamı
3.7. Bir saatlik sigorta maliyeti (yaklaşık 1 yıllık kiranın ondabiridir)
4. Her bir uçağın satın alma maliyeti ve kiralama maliyetini karşılaştırın
Saatlik Satın Almanın
Kiralama Saatlik
Maliyeti Maliyeti (Satın alma maliyeti/365gün/24saat)
4.1. B747-400
4.2. A300-600
4.3. B737-400
5. Saatlik cinsten şehir çiftleri arasındaki saatlik maliyetler
LAX CDG MOW SAW JNB SHA
5.1. LAX xxEuro
5.2. CDG xxEuro
5.3. MOW xxEuro
5.4. SAW xxEuro
5.5. JNB xxEuro
5.6. SHA xxEuro
Vize tarihine kadar aşağıdaki ödev tamamlanacaktır.
2. Vize tarihinde vize kağıdına aşağıdaki bilgiler girilecektir.
hcelikoglu@anadolu.edu.tr ve ssates@anadolu.edu.tr adreslerine ödevler yollanacaktır.
Meydanlar:
LAX
CDG
MOW
SAW
JNB
SHA
Uçaklar (Kargo uçağı):
B747-400 (80 ton payload)
A300-600 (40 ton payload)
B737-400 (20 ton payload)
Tüm havalimanındaki fiyatlar aynı alınacaktır.
Her uçağın şehir çiftleri arasındaki uçuş maliyetinin hesaplanması
Uçağın yıllık kullanımı 2.000 saattir.
1. Şehir çiftleri arasındaki üst geçiş ücretleri nedir? (EUROCONTROL ücretleri cinsinden hesaplanacaktır.MTOW payload'a göre hesaplanacaktır.)
YOL ÜCRETİ = UÇAK AĞIRLIK UNSURU x
MESAFE UNSURU x BİRİM ÜCRET
2011 Yılının yol ücretleri
|
|
Her ülke için
|
50 Euro
|
LAX CDG MOW SAW JNB SHA
1.1. LAX xxEuro
1.2. CDG xxEuro
1.3. MOW xxEuro
1.4. SAW xxEuro
1.5. JNB xxEuro
1.6. SHA xxEuro
2. Şehir çiftleri arasındaki uçuş saatleri nedir?
LAX CDG MOW SAW JNB SHA
2.1. LAX xx:xx
2.2. CDG xx:xx
2.3. MOW xx:xx
2.4. SAW xx:xx
2.5. JNB xx:xx
2.6. SHA xx:xx
3. Her uçağın aşağıdaki maliyeti nedir?
3.1. Bir saatlik bakım maliyeti,
3.2. Bir saatlik yakıt tüketimi,
3.3. Bir saatlik pilot maliyeti,
3.4. Bir saatlik uçak kilaralama bedeli,
3.5. Bir saatlik pilot maliyeti (Her uçak için 4 kaptan, 4 copilot) alınacak
3.6. Bir saatlik bakım maliyeti (A,B,C,D bakımları ve hat bakımları) toplamı
3.7. Bir saatlik sigorta maliyeti (yaklaşık 1 yıllık kiranın ondabiridir)
4. Her bir uçağın satın alma maliyeti ve kiralama maliyetini karşılaştırın
Saatlik Satın Almanın
Kiralama Saatlik
Maliyeti Maliyeti (Satın alma maliyeti/365gün/24saat)
4.1. B747-400
4.2. A300-600
4.3. B737-400
5. Saatlik cinsten şehir çiftleri arasındaki saatlik maliyetler
LAX CDG MOW SAW JNB SHA
5.1. LAX xxEuro
5.2. CDG xxEuro
5.3. MOW xxEuro
5.4. SAW xxEuro
5.5. JNB xxEuro
5.6. SHA xxEuro
24 Nisan 2012 Salı
30 Nisan 2012 tarihinde ders 09:00'da başlayacaktır
30 Nisan 2012 tarihinde ders 09:00'da başlayacaktır
15 Nisan 2012 Pazar
13 Nisan 2012 Cuma
16 Nisan Dersi
16 Nisan dersi pazartesi 09:00 dersi hocanın toplantısı olduğu için
16 Nisan saat 17:00'da veya 17 Nisan saat 17:00'da yapılabilir
LÜTFEN MÜSAİT OLDUĞUNUZ ZAMAN DİLİMİNİ BLOG YORUM KISMINA YAZINIZ.
HER İKİ TARİHTE DE MÜSAİT OLAN ARKADAŞLARIN BELİRTMESİNDE FAYDA VAR.
16 Nisan saat 17:00'da veya 17 Nisan saat 17:00'da yapılabilir
LÜTFEN MÜSAİT OLDUĞUNUZ ZAMAN DİLİMİNİ BLOG YORUM KISMINA YAZINIZ.
HER İKİ TARİHTE DE MÜSAİT OLAN ARKADAŞLARIN BELİRTMESİNDE FAYDA VAR.
2 Nisan 2012 Pazartesi
Turnitin sisteminde yeni ödev açılmıştır
Turnitin sisteminde yeni ödev açılmıştır. 1. vizeyi yükleyemeyenler lütfen oraya girişlerini en kısa zamanda tamamlasınlar
12 Nisan tarihine kadar
- 500kg taşıma modu (hangi taşıma moduna göre araştırıyorsanız) standardında paketlenmiş 1 metreye 1 metre şeklinde paketlerde toplam 50 paket seramik içerikli kargo taşıması yapılacaktır
- Paket Anadolu Üniversitesi Güzel Sanatlar fakültesi tarafından İstanbula yollanacaktır.
- Kargo İstanbul-Frankfurtta taşınacaktır.
- 4 Haziranda kargo yola çıkacaktır.
- Denizyolu
- Karayolu
- Havayolu
- Demiryolu firmalarından fiyat alınız.
Elde edilen rakamları kullanarak 500-750 kelimelik
Konu: Taşıma ekonomisinde taşıma hızı ve taşıma kapasitesi ile ilgili ekonomik analiz yapılması ile ilgili
- Taşımanın hızı artarsa birim maliyet artar
- Ulaştırmayı yapan araç büyürse maliyet azalır.
12 Nisan'a kadar hcelikoglu@anadolu.edu.tr adresine yollayınız
29 Mart 2012 Perşembe
2 Nisan Pazartesi 09:00'da ders yapılacaktır.
2 Nisan Pazartesi 09:00'da ders yapılacaktır.
Published with Blogger-droid v2.0.4
27 Mart 2012 Salı
23 Mart 2012 Cuma
Vize hakkında
Elde ettiğiniz makaleleri okuyup "Lojistiğin içerisinde taşımacılığın
yeri"ni vurgulayacak şekilde 150-170 kelimelik bir özet haline
getiriniz.
a. 1. Vize tarih ve saatinde herkesin sınıfta olması gerekmektedir.
b. 1. Vize ödevinin çıktılarının yanınızda olması gerekmektedir.
c. Sınav açık nitelikte yapılacak hazırladığınız raporlar kağıda geçirilecektir.
d. 1. Vize ödevleri word formatında hazırlanıp turnitin sistemine girilecektir.
e. Turnitin sistemi sınıfı: 4985995 şifresi: SHU428
a. 1. Vize tarih ve saatinde herkesin sınıfta olması gerekmektedir.
b. 1. Vize ödevinin çıktılarının yanınızda olması gerekmektedir.
c. Sınav açık nitelikte yapılacak hazırladığınız raporlar kağıda geçirilecektir.
d. 1. Vize ödevleri word formatında hazırlanıp turnitin sistemine girilecektir.
e. Turnitin sistemi sınıfı: 4985995 şifresi: SHU428
19 Mart 2012 Pazartesi
1. Vize TASLAK
26 Mart 2012 tarihine kadar
Bilimsel nitelikteki dergilerden
1-) "supply chain management" başlığında tarama yapınız
2-) "logistics" başlığında tarama yapınız
3-) Seçtiğiniz makalenin aşağıdaki şekilde bilgilerini yazınız
6-) Yararlanabileceğiniz bazı akademik tarama siteleri aşağıdaki gibidir:
8-) Elde ettiğiniz makaleleri okuyup "Lojistiğin içerisinde taşımacılığın yeri"ni vurgulayacak şekilde 150-170 kelimelik bir özet haline getiriniz.
Yazarlar :John T. Mentzer
Dergi :Accident Analysis & Prevention Volume 29, Issue 5, September 1997, Pages 643–650
Bağlantı adresi: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0001457597000158
Özet :A management construct cannot be used effectively by practitioners and researchers if a common agreement on its definition is lacking. Such is the case with the term “supply chain management”—so many definitions are used that there is little consensus on what it means. Thus, the purpose of this paper is to examine the existing research in an effort to understand the concept of “supply chain management.” Various definitions of SCM and “supply chain” are reviewed, categorized, and synthesized. Definitions of supporting constructs of SCM and a framework are then offered to establish a consistent means to conceptualize SCM. Antecedents and consequences of SCM are identified, and the boundaries of SCM in terms of business functions and organizations are proposed. A conceptual model and unified definition of SCM are then presented that indicate the nature, antecedents, and consequences of the phenomena.
Bilimsel nitelikteki dergilerden
1-) "supply chain management" başlığında tarama yapınız
2-) "logistics" başlığında tarama yapınız
3-) Seçtiğiniz makalenin aşağıdaki şekilde bilgilerini yazınız
- Başlık:
- Yazarlar:
- Dergi:
- Bağlantı adresi:
- Özet: (Her bilimsel makalenin giriş kısmında mutlaka özeti yer almaktadır. Bu kısım blog kaydı için yeterlidir. 1. Vize için tam metni incelemeniz gerekmektedir )
6-) Yararlanabileceğiniz bazı akademik tarama siteleri aşağıdaki gibidir:
- http://www.sciencedirect.com/
- http://scholar.google.com.tr/
- http://www.kdm.anadolu.edu.tr/default.htm
8-) Elde ettiğiniz makaleleri okuyup "Lojistiğin içerisinde taşımacılığın yeri"ni vurgulayacak şekilde 150-170 kelimelik bir özet haline getiriniz.
ÖRNEK MAKALE
Başlık :DEFINING SUPPLY CHAIN MANAGEMENTYazarlar :John T. Mentzer
Dergi :Accident Analysis & Prevention Volume 29, Issue 5, September 1997, Pages 643–650
Bağlantı adresi: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0001457597000158
Özet :A management construct cannot be used effectively by practitioners and researchers if a common agreement on its definition is lacking. Such is the case with the term “supply chain management”—so many definitions are used that there is little consensus on what it means. Thus, the purpose of this paper is to examine the existing research in an effort to understand the concept of “supply chain management.” Various definitions of SCM and “supply chain” are reviewed, categorized, and synthesized. Definitions of supporting constructs of SCM and a framework are then offered to establish a consistent means to conceptualize SCM. Antecedents and consequences of SCM are identified, and the boundaries of SCM in terms of business functions and organizations are proposed. A conceptual model and unified definition of SCM are then presented that indicate the nature, antecedents, and consequences of the phenomena.
9 Mart 2012 Cuma
12 Mart Pazartesi günü yapılacak ders 13 Mart Salı günü yapılacaktır.
Hakan Hocanın dersi 13 Mart Salı günü saat 18:00'da
c216 nolu derslikte yapilacaktir
Mazereti ve önerisi olan arkadaşlar lütfen blog sistemi üzerinden bildirsinler.
Savaş S. ATEŞ
c216 nolu derslikte yapilacaktir
Mazereti ve önerisi olan arkadaşlar lütfen blog sistemi üzerinden bildirsinler.
Savaş S. ATEŞ
2 Mart 2012 Cuma
27 Şubat 2012 Pazartesi
Duyuru
Ders notları, ödevler ve hocanın derse gelip gelmeyeceği bilgisini blogtan takip edebilirsiniz.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
Ders Notları
Farklı Bakış
Tanıdıklardan biri, yazdığı romanın müsveddelerini Neyzen Tevfik'e göstererek fikrini sorar. Neyzen beğenmediğini ifade edince,
Adam: İyi ama, der. Siz hiç roman yazmadınız ki!
Neyzen Tevfik şu cevabı verir: Ben yumurtanın tazesini bayatını iyi anlarım. Ama bu güne kadar hiç yumurtlamadım.
"Hiç hata yapmamış bir insan yeni bir şey denememiş demektir."Albert Einstein
"Bir şeye duydunuz diye inanmayın,
atalarınız inanmış diye inanmayın,
ben söyledim diye inanmayın,
doğru bulduğunuz şeylere inanın."Budha
"Bizi güçlü yapan yediklerimiz değil, hazmettiklerimizdir.
Bizi zengin yapan kazandıklarımız değil, muhafaza ettiklerimizdir.
Bizi bilgili yapan okuduklarımız değil, kafamıza yerleştirdiklerimizdir." Francis Bacon
Adam: İyi ama, der. Siz hiç roman yazmadınız ki!
Neyzen Tevfik şu cevabı verir: Ben yumurtanın tazesini bayatını iyi anlarım. Ama bu güne kadar hiç yumurtlamadım.
"Hiç hata yapmamış bir insan yeni bir şey denememiş demektir."Albert Einstein
"Bir şeye duydunuz diye inanmayın,
atalarınız inanmış diye inanmayın,
ben söyledim diye inanmayın,
doğru bulduğunuz şeylere inanın."Budha
"Bizi güçlü yapan yediklerimiz değil, hazmettiklerimizdir.
Bizi zengin yapan kazandıklarımız değil, muhafaza ettiklerimizdir.
Bizi bilgili yapan okuduklarımız değil, kafamıza yerleştirdiklerimizdir." Francis Bacon
Arşiv
Blogger tarafından desteklenmektedir.